Il motore ha bisogno di aspirare molta aria durante il processo di lavoro.Se l'aria non viene filtrata, la polvere sospesa nell'aria verrà aspirata nel cilindro, accelerando l'usura del gruppo pistone e del cilindro.Le particelle più grandi che entrano tra il pistone e il cilindro possono causare gravi “tirazioni del cilindro”, particolarmente gravi in ambienti di lavoro asciutti e sabbiosi.Il filtro dell'aria è installato davanti al carburatore o al tubo di aspirazione per filtrare la polvere e la sabbia nell'aria, assicurando che l'aria sufficiente e pulita entri nel cilindro
Secondo il principio di filtrazione, i filtri dell'aria possono essere suddivisi in tipo di filtro, tipo centrifugo, tipo a bagno d'olio e tipo composito.
Durante la manutenzione, l'elemento filtrante in carta non deve essere pulito con olio, altrimenti l'elemento filtrante in carta si guasterà ed è facile causare un incidente di velocità.Durante la manutenzione, solo il metodo di vibrazione, il metodo di rimozione della spazzola morbida (per spazzolare lungo la ruga) o il metodo del contraccolpo dell'aria compressa possono essere utilizzati solo per rimuovere la polvere e lo sporco attaccati alla superficie dell'elemento filtrante in carta.Per la parte del filtro grossolana, la polvere nella parte di raccolta della polvere, le lame e il tubo del ciclone devono essere rimossi in tempo.Anche se può essere mantenuto ogni volta con cura, l'elemento filtrante in carta non può ripristinare completamente le sue prestazioni originali e la sua resistenza alla presa d'aria aumenterà.Pertanto, generalmente, quando l'elemento filtrante in carta deve essere sottoposto a manutenzione per la quarta volta, è opportuno sostituirlo con un nuovo elemento filtrante.Se l'elemento filtrante in carta è incrinato, perforato o se la carta filtrante e il cappuccio sono sgommati, devono essere sostituiti immediatamente.