I dispositivi di avviamento dei trattori rurali e dei mezzi di trasporto agricolo sono dotati di filtri aria, filtri olio e filtri gasolio, comunemente detti "tre filtri". Il funzionamento di "tre filtri" influisce direttamente sulla funzione operativa e sulla durata dell'avviatore. Attualmente, molti conducenti non riescono a mantenere e proteggere i "tre filtri" secondo i tempi e le regole prescritte, con conseguenti frequenti guasti al motore e ingresso prematuro nel periodo di manutenzione. Diamo un'occhiata a questo dopo.
Il responsabile della manutenzione ti ricorda: la protezione e la manutenzione del filtro dell'aria, oltre ai requisiti regolari e di funzionamento e manutenzione, dovrebbero prestare attenzione anche ai seguenti punti:
1. La griglia di guida del filtro dell'aria non deve essere deformata o arrugginita e il suo angolo di inclinazione deve essere di 30-45 gradi. Se la resistenza è troppo piccola, aumenterà e influenzerà il flusso d'aria. Se il flusso d'aria è troppo grande, la rotazione del flusso d'aria sarà indebolita e la separazione dalla polvere sarà ridotta. Non è necessario verniciare le superfici esterne delle pale per evitare che le particelle di ossidazione penetrino nel cilindro.
2. La rete di ventilazione deve essere pulita durante la manutenzione. Se il filtro è dotato di contenitore raccoglipolvere, l'altezza delle particelle di polvere non deve superare 1/3, altrimenti deve essere rimossa in tempo; la bocca del contenitore della polvere deve essere sigillata ermeticamente e la guarnizione in gomma non deve essere danneggiata o scartata.
3. L'altezza del livello dell'olio del filtro deve soddisfare i requisiti standard. Se il livello dell'olio è troppo alto, causerà depositi di carbonio nel cilindro. Un livello di olio troppo basso riduce la funzione del filtro e ne accelera l'usura.
4. Quando la rete metallica (filo) nel filtro viene sostituita, il diametro del foro o del filo può essere solo leggermente più piccolo e la capacità di riempimento non può essere aumentata. In caso contrario, la funzionalità del filtro verrà ridotta.
Prestare attenzione alla perdita d'aria del tubo di aspirazione e il cambio dell'olio e la pulizia devono essere effettuati in un luogo privo di vento e polvere; il filtro della ventola deve essere eseguito in un ambiente con bassa umidità e aria ad alta pressione e la direzione del soffiaggio deve essere opposta all'aria che entra nello schermo del filtro; durante l'installazione, le direzioni di piegatura dei filtri adiacenti di Di dovrebbero compenetrarsi a vicenda.
QS NO. | SK-1347A |
OEM NO. | VALIGETTA 472098C1 CUMMINS 3022209 CATERPILLAR 7C8327 CATERPILLAR 3I0808 CUMMINS 3021644 CUMMINS 3021645 VOLVO 1114914 VOLVO 6487822 INGERSOLL RAND 57419665 |
RIFERIMENTO INCROCIATO | AF928M C31120/1x P181056 P134011 AF994 AF838 |
APPLICAZIONE | Crame XCMG, motore CUMMINS, gruppi elettrogeni |
DIAMETRO ESTERNO | 302 (MM) |
DIAMETRO INTERNO | 199,5/18 (MM) |
ALTEZZA TOTALE | 380/390 (MM) |
QS NO. | SK-1347B |
OEM NO. | |
RIFERIMENTO INCROCIATO | AF26380MAA2950 |
APPLICAZIONE | Crame XCMG, motore CUMMINS, gruppi elettrogeni |
DIAMETRO ESTERNO | 189 (MM) |
DIAMETRO INTERNO | 157/18 (MM) |
ALTEZZA TOTALE | 330/340 (MM) |