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I filtri dell'olio idraulico sono stati ampiamente utilizzati nella nostra vita quotidiana. Sappiamo tutti che i filtri dell'olio idraulico sono materiali di consumo e spesso incontrano vari problemi di intasamento, causandoci molti problemi. Per prolungarne la durata, è necessario conoscere alcune conoscenze di manutenzione. Ad esempio, fare attenzione a lavare il serbatoio del carburante e le tubazioni dell'impianto se di solito è necessario sostituirlo immediatamente dopo un blocco. Durante il rifornimento, utilizzare il dispositivo di rifornimento con filtro. Non lasciare che l'olio nel serbatoio del carburante entri in contatto diretto con l'aria e non mescolare olio vecchio e nuovo. Vuoi saperne di più sulla manutenzione del filtro dell'olio idraulico?

Filtro dell'olio idraulico

A. Gli elementi filtranti idraulici vengono utilizzati nel sistema idraulico per rimuovere particelle e impurità di gomma nel sistema per garantire la pulizia del sistema idraulico. L'olio idraulico deve essere filtrato durante il rifornimento e lo strumento di rifornimento deve essere pulito in modo affidabile. Il filtro sull'apertura di riempimento del serbatoio idraulico non può essere rimosso per aumentare la velocità di riempimento. Il personale addetto al rifornimento deve utilizzare guanti e tute pulite.

B. Assicurarsi che l'olio idraulico non venga utilizzato ad alta temperatura; l'olio si ossiderà rapidamente e si deteriorerà ad alta temperatura; il filtro dell'aria sulla stazione idraulica deve utilizzare un filtro in grado di filtrare contemporaneamente particelle e umidità; è disponibile sul mercato;

C. L'olio pulito del sistema idraulico deve utilizzare lo stesso olio idraulico del sistema utilizzato. La temperatura dell'olio è compresa tra 45 e 80°C. Utilizzare un flusso elevato per rimuovere quante più impurità possibile. Il sistema idraulico deve essere pulito più di 3 volte. Dopo la pulizia, tutto l'olio verrà rilasciato dal sistema quando l'olio si surriscalda. Pulire il filtro dopo averlo pulito e riempirlo con olio nuovo dopo aver sostituito l'elemento filtrante con uno nuovo.

Elemento del filtro dell'olio idraulico 2

NOTA: l'elemento filtrante è originariamente un articolo di consumo e solitamente deve essere sostituito immediatamente dopo che si intasa. Si noti che il serbatoio del carburante e le tubazioni del sistema vengono lavati. Durante il rifornimento, non lasciare che l'olio nel serbatoio del carburante entri in contatto diretto con l'aria attraverso un dispositivo di rifornimento dotato di filtro e non mescolare olio vecchio e nuovo. Anche prolungare la durata dell'elemento filtrante aiuta.

Il metodo di manutenzione del filtro dell'olio idraulico è il seguente:

1. Prima di sostituire l'olio idraulico originale, controllare l'elemento del filtro di ritorno dell'olio, l'elemento del filtro di aspirazione dell'olio, l'elemento del filtro pilota e verificare se sono presenti limatura di ferro, limatura di rame o altre impurità. In alcuni casi, i componenti idraulici possono guastarsi. Dopo la risoluzione dei problemi, pulire il sistema.

2. Quando si sostituisce l'olio idraulico, tutti i filtri dell'olio idraulico (filtro dell'olio di ritorno, filtro di aspirazione dell'olio, filtro pilota) devono essere sostituiti contemporaneamente, altrimenti non significa nessuna sostituzione.

3. Distinguere le etichette dell'olio idraulico. Etichette diverse non mescolano marche diverse di olio idraulico. Possono reagire, deteriorarsi e produrre fiocchi. Olio per escavatori consigliato.

4. Prima del rifornimento è necessario installare un filtro di aspirazione dell'olio. La bocchetta coperta dal filtro di aspirazione porta direttamente alla pompa principale. Se le impurità sono leggere, la pompa principale accelererà e si usurerà.

5. Aggiungere olio nella posizione standard, di solito è presente un indicatore di livello dell'olio sul serbatoio dell'olio idraulico, fare riferimento all'indicatore di livello. Fai attenzione a come parcheggi. Tipicamente, tutti i cilindri sono retratti, cioè l'avambraccio e la benna sono completamente estesi e atterrati.

6. Dopo il rifornimento prestare attenzione allo scarico della pompa principale. Altrimenti, l'intero veicolo non si muoverà per un periodo di tempo. Il modo per sfiatare l'aria è allentare il raccordo direttamente sopra la pompa principale e riempirla direttamente.