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I filtri idraulici generalmente comprendono filtri dell'aria, filtri dell'olio e filtri del carburante, noti anche come "tre filtri". Il filtro dell'aria si trova nel sistema di aspirazione del motore ed è un insieme di uno o più componenti del filtro che puliscono l'aria. La sua funzione principale è quella di filtrare le impurità nocive presenti nell'aria che entreranno nel cilindro per ridurre l'usura precoce del cilindro, del pistone, della fascia elastica, della valvola e della sede della valvola; il filtro dell'olio si trova nel sistema di lubrificazione del motore.

Requisiti tecnici del filtro idraulico:

(1) Il materiale speciale del filtro deve avere una certa resistenza meccanica per garantire che non venga danneggiato dalla pressione idraulica sotto una determinata pressione di esercizio.

(2) A una temperatura di esercizio specifica, dovrebbe mantenere prestazioni stabili ed essere sufficientemente durevole.

(3) Ha una buona capacità anticorrosiva.

(4) La struttura è il più semplice possibile e le dimensioni sono compatte.

(5) Facile da pulire e mantenere, facile da sostituire l'elemento filtrante.

(6) Basso costo. Il principio di funzionamento del filtro idraulico: l'olio idraulico entra nella tubazione del filtro dal lato sinistro, scorre dall'elemento filtrante esterno all'elemento filtrante interno e quindi fuoriesce dall'uscita. Quando l'elemento filtrante esterno è bloccato, la pressione aumenta per raggiungere la pressione di apertura della valvola di sicurezza e l'olio entra nell'elemento filtrante interno attraverso la valvola di sicurezza e quindi fuoriesce dall'uscita. La precisione dell'elemento filtrante esterno è superiore a quella dell'elemento filtrante interno e l'elemento filtrante interno è un filtro grossolano.

Le ragioni e i metodi di risoluzione dei problemi per il fenomeno anomalo del cilindro idraulico del filtro idraulico sono i seguenti:

1) L'aria entra nel cilindro. Richiede uno scarico aggiuntivo o cilindri idraulici per spostarsi rapidamente con la corsa massima per espellere l'aria.

2) L'anello di tenuta del coperchio terminale del cilindro idraulico è troppo stretto o troppo allentato. La guarnizione deve essere regolata per fornire una tenuta adeguata e garantire che lo stelo del pistone possa essere tirato avanti e indietro agevolmente a mano senza perdite.

3) La coassialità tra pistone e stelo non è buona. andrebbero corretti e adeguati.

4) Quando il cilindro idraulico non è parallelo alla guida dopo l'installazione, deve essere regolato o reinstallato in tempo.

Quando lo stelo è piegato, è necessario correggerlo.