Esistono molti modi per raccogliere i contaminanti nei liquidi. L'apparecchio costituito da materiale filtrante per catturare i contaminanti è chiamato filtro. I materiali magnetici utilizzati per intrappolare i contaminanti magnetici sono chiamati filtri magnetici. Inoltre, ci sono filtri elettrostatici e filtri di separazione. Nei sistemi idraulici, tutte le particelle contaminanti raccolte nel fluido sono chiamate filtri idraulici. I filtri idraulici più utilizzati sono i filtri magnetici e i filtri elettrostatici per sistemi idraulici, oltre all'utilizzo di materiali porosi o fessure avvolte per intercettare i contaminanti.
Quando i contaminanti sopra menzionati vengono mescolati nel fluido idraulico, possono causare danni in vari punti durante la circolazione del fluido idraulico, che possono compromettere seriamente il normale funzionamento del sistema idraulico. Piccoli fori e spazi vuoti che scorrono sono bloccati o bloccati; danneggiare il film d'olio tra le relative parti mobili, graffiare la superficie dello spazio, aumentare le perdite interne, ridurre l'efficienza, aumentare la generazione di calore, aggravare l'effetto chimico dell'olio e deteriorare l'olio. Secondo le statistiche di produzione, oltre il 75% dei guasti nei sistemi idraulici sono causati da impurità mescolate nell'olio idraulico. Pertanto, è molto importante mantenere la pulizia dell'olio e prevenire l'inquinamento da olio nel sistema idraulico.
Il filtro idraulico generale è composto principalmente da un elemento filtrante (o schermo) e da un alloggiamento (o scheletro). Molte piccole fessure o pori sull'elemento filtrante costituiscono l'area di flusso dell'olio. Pertanto, quando la dimensione delle impurità mescolate nell'olio è maggiore di questi piccoli spazi o pori, verranno bloccate e filtrate dall'olio. Poiché i diversi sistemi idraulici hanno requisiti diversi, non è possibile filtrare completamente le impurità mescolate all'olio e talvolta non è necessario essere esigenti.
QS NO. | SY-2018 |
RIFERIMENTO INCROCIATO | 2472-9016A 2474-9016A |
MOTORE | DH200-5/7 DX255LVC |
VEICOLO | R75-3/R130-3/R150-7/9 |
OD PIÙ GRANDE | 150(MM) |
ALTEZZA TOTALE | 145(MM) |
DIAMETRO INTERNO | 75/ M12*1,5 VERSO L'INTERNO |