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Introduzione del filtro del gruppo elettrogeno

Innanzitutto, l'elemento del filtro diesel

L'elemento del filtro diesel è uno dei componenti importanti per garantire la qualità dell'aspirazione dell'olio del motore diesel. Si tratta di una speciale apparecchiatura per la purificazione del gasolio utilizzato nei motori a combustione interna. Può filtrare oltre il 90% delle impurità meccaniche, colloidi, asfaltene, ecc. nel diesel, garantendo la massima pulizia del diesel e migliorando la durata del motore. Allo stesso tempo, può bloccare efficacemente la polvere fine e l'umidità nel gasolio e prolungare efficacemente la durata delle pompe di iniezione del carburante, degli ugelli diesel e di altri elementi filtranti.

In secondo luogo, il separatore olio-acqua

Il separatore olio-acqua significa letteralmente separare olio e acqua. Il principio è quello di utilizzare il principio della sedimentazione per gravità per rimuovere le impurità e l'acqua in base alla differenza di densità tra acqua e carburante. All'interno sono presenti elementi di separazione quali coni diffusori e reti filtranti. La struttura e la funzione del separatore d'acqua dell'olio motore e dell'elemento del filtro diesel sono diverse. Il separatore olio-acqua può separare solo l'acqua e non può filtrare le impurità. Sotto è presente un tappo di scarico che può essere svuotato regolarmente senza sostituzione. I filtri diesel filtrano le impurità e devono essere sostituiti regolarmente.

Terzo, il filtro dell'aria

L'elemento del filtro dell'aria è un tipo di filtro, noto anche come cartuccia del filtro dell'aria, filtro dell'aria, stile, ecc. Il motore aspira una grande quantità di aria durante il suo funzionamento. Se l'aria non viene filtrata, la polvere sospesa nell'aria verrà aspirata nel cilindro, accelerando l'usura del gruppo pistone e del cilindro. Le particelle più grandi entrano tra il pistone e il cilindro, causando un grave "schiacciamento del cilindro", particolarmente grave in un ambiente di lavoro asciutto e sabbioso. Il filtro dell'aria è installato davanti al carburatore o al tubo di aspirazione per filtrare la polvere e le particelle di sabbia presenti nell'aria e garantire l'ingresso di aria sufficiente e pulita nel cilindro.

In quarto luogo, il filtro dell'olio

L'elemento del filtro dell'olio è anche chiamato filtro dell'olio. L'olio stesso contiene una certa quantità di colloide, impurità, acqua e additivi. La funzione del filtro dell'olio è quella di filtrare i residui, i colloidi e l'umidità nell'olio e di fornire olio pulito a ciascuna parte lubrificante. Ridurre l'usura delle parti e prolungare la durata del motore.

Riepilogo: ①Il filtro diesel deve essere sostituito ogni 400 ore nel gruppo elettrogeno diesel. Il ciclo di sostituzione dipende anche dalla qualità del gasolio. Se la qualità del diesel è scarsa, il ciclo di sostituzione deve essere abbreviato. ②Il filtro dell'olio deve essere sostituito ogni 200 ore quando il gruppo elettrogeno diesel è in funzione. ③Sostituire il filtro dell'aria in base alla visualizzazione dell'indicatore. Se la qualità dell'aria nell'area in cui viene utilizzato il gruppo elettrogeno diesel è scarsa, è opportuno abbreviare anche il ciclo di sostituzione del filtro dell'aria.