Il filtro dell'aria della finitrice è uno dei prodotti di supporto molto importanti del motore. Protegge il motore, filtra le particelle di polvere dura nell'aria, fornisce aria pulita al motore, previene l'usura del motore causata dalla polvere e migliora l'affidabilità e la durata del motore. Il sesso gioca un ruolo chiave.
Quando il tubo di aspirazione o l'elemento filtrante sono bloccati dallo sporco, l'aria aspirata sarà insufficiente, causando un suono sordo del motore diesel durante l'accelerazione, un funzionamento debole, un aumento della temperatura dell'acqua e gas di scarico grigio-neri. Se l'elemento filtrante dell'aria non è installato correttamente, l'aria contenente una grande quantità di impurità non passerà attraverso la superficie filtrante dell'elemento filtrante, ma entrerà direttamente nel cilindro dal bypass.
Per evitare il fenomeno di cui sopra, il filtro deve essere installato secondo le normative e le specifiche di manutenzione giornaliera devono essere rafforzate. Quando la finitrice raggiunge il tempo di manutenzione specificato, generalmente il filtro grosso viene sostituito ogni 500 ore e il filtro fine viene sostituito ogni 1000 ore. Quindi la domanda è: quali sono i passaggi normali per sostituire il filtro dell'aria?
Fase 1: Quando il motore non è avviato, aprire la porta laterale posteriore della cabina e il coperchio terminale dell'elemento filtrante, rimuovere e pulire la valvola di aspirazione in gomma sul coperchio inferiore dell'alloggiamento del filtro dell'aria, controllare se il bordo di tenuta è usurato o meno e, se necessario, sostituire la valvola. (Si noti che è vietato rimuovere l'elemento del filtro dell'aria durante il funzionamento del motore. Se si utilizza aria compressa per pulire il filtro, è necessario indossare occhiali protettivi).
Passaggio 2: smontare l'elemento esterno del filtro dell'aria e verificare se l'elemento filtrante è danneggiato. In tal caso, sostituirlo in tempo. Utilizzare aria ad alta pressione per pulire l'elemento esterno del filtro dell'aria dall'interno verso l'esterno, facendo attenzione che la pressione dell'aria non superi i 205 kPa (30 psi). Irradiare l'interno del filtro esterno con la luce. Se sull'elemento filtrante pulito sono presenti piccoli fori o residui di diluente, sostituire il filtro.
Passaggio 3: smontare e sostituire il filtro dell'aria interno. Tieni presente che il filtro interno è un componente monouso, non lavarlo né riutilizzarlo.
Passaggio 4: utilizzare uno straccio per pulire la polvere all'interno dell'alloggiamento. Si noti che è vietato utilizzare aria ad alta pressione per la pulizia.
Passaggio 5: installare correttamente i filtri dell'aria interno ed esterno e i cappucci terminali dei filtri dell'aria, assicurandosi che le frecce sui cappucci siano rivolte verso l'alto.
Passaggio 6: il filtro esterno deve essere sostituito una volta dopo che il filtro esterno è stato pulito 6 volte o dopo che l'orario di lavoro ha raggiunto le 2000 ore. Quando si lavora in ambienti difficili, il ciclo di manutenzione del filtro dell'aria deve essere abbreviato opportunamente. Se necessario è possibile utilizzare un prefiltro a bagno d'olio e l'olio all'interno del prefiltro deve essere sostituito ogni 250 ore.
QS NO. | SK-1446A |
OEM NO. | GATTO BOBCATO 7008043 |
RIFERIMENTO INCROCIATO | RS5747 P628328 AF27998 C 16 014 A-88220 WA10035 |
APPLICAZIONE | BOBCAT S630 S650 T630 T650 |
DIAMETRO ESTERNO | 162 (MM) |
DIAMETRO INTERNO | 125/95 (MM) |
ALTEZZA TOTALE | 257/256/29 (MM) |
QS NO. | SK-1446B |
OEM NO. | BOBCAT 7008044 |
RIFERIMENTO INCROCIATO | P629468 AF27999 SA16734 A-88210 |
APPLICAZIONE | BOBCAT S630 S650 T630 T650 |
DIAMETRO ESTERNO | 126 (MM) |
DIAMETRO INTERNO | 84/73 (MM) |
ALTEZZA TOTALE | 236/232/22 (MM) |